洛阳电动车关键部件检测与维修
1. 电动车车架检测
2. 电动车后平叉检测维修
3. 电动车前叉问题检测维修
4. 把手与立管问题维修
5. 电动车线缆问题检测
6. 电动车控制器检测维修
7. 电动车电机性能检测及维修
电机噪声:噪声每个电机均有,但不能有金属等碰撞、弹珠挤压、摩擦的噪声,允许有均匀电磁噪声,这些噪声可以通过空心的金属听棒在电机轴上监听。
电机空载电流:检测电机的空载电流主要反映电机的退磁,机械的磨损损耗,如果电流加大,电机空载转速提高,一般情况下说明退磁现象较明显。
电机负载电流:检测电机的负载电流主要反映电机的实际运行效率,如果负载电流加大,但实际力矩较小,说明电机效率很低,有必要检查磁钢的磁能积,另外线圈内部的焊接牢固也要引起重视;如果为有刷电机,需要检验换向器是否有短路的现象。无刷电机霍尔常用开关型,在线检测时主要检验霍尔信号的变化是否正确,一般为高低电压轮流变化,变化次数为磁钢数目的一半。
8. 电动车电池检测维修
铅酸电池:
正规检测必须检测实际容量,一般以 0.5C 为标准放电,C 为 2h 率的容量值,如果没有达到厂家规定的容量值,在包修期内可以调换。
检修时可以通过测量电池的端电压,试验电池的短路电流;如果电池的端电压较高,但在短路时火花很小,说明电池有开路等情况发生,一般内部极板焊接断裂的情况比较少,注意检查外露端子的虚焊及极片的严重腐蚀。
充满电后立即测量电池端电压,然后放置 5h 以上,再次检测端电压,如果电压下降幅度很大,而且再测量过程中仍以较大的幅度下降,说明电池自放电很严重,一般需更换。
在充电过程中,电池发热严重,但电池还没有变形情况下,需检查充电器的充电电流,一般 10 - 14Ah 电池充电电流是 1.6 - 1.8A 左右,17Ah - 20Ah 以上充电电流在 2.5 - 3.0A 左右。电池会因为发热严重而散失水分,所以需补充水分。简易操作如下:打开电池的面盖,旋下电池 6 个安全阀,给每单格加纯净水或蒸馏水 6mL 左右,加液结束,采用脉冲式充电器深充一次,0.5C 放电,再循环一次,应该有较大改善。
锂电池:
相对于铅酸电池就比较简单,而锂电池保护就体现在日常,现在很多锂电池电动车都装有智锂狗电动车电池管理系统,它能实时监控电池的充电状态,当出现过充 / 过放 / 过温 / 短路等情况都能 时间通过手机告诉车主,对于锂电池的充电电压,电流,温度都能实时掌握,在平时使用中有了这个系统的检测,电池就不会那么容易损坏,这也是锂电池耐用的原因之一。
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